Carga aérea
Carga aérea: envíos y seguimiento de vehículos, almacén y stock, e-Factura e informes.
Challenges
- La diferencia entre peso volumétrico y real se calcula a mano.
- La guía aérea no se enlaza al registro del envío.
- El uso de ULD (unidades de carga) no se controla.
- Los recargos de combustible y seguridad llegan tarde a la factura.
Workflows
Admisión y tarificación
- El envío se admite con dimensiones y peso.
- Se calcula el peso volumétrico y el mayor determina la tarifa.
- Los recargos de combustible y seguridad se añaden como líneas.
Vuelo y entrega
- Se emite la guía aérea y se enlaza al vuelo.
- La asignación de ULD se registra en el envío.
- A la llegada, el comprobante de entrega se adjunta al envío.
Documents
- Guía aérea
- Acta de dimensiones y peso
- Registro de asignación de ULD
- Factura de flete
Reports
- Estado de envíos por vuelo
- Diferencia de peso volumétrico
- Listado de recargos
- Rentabilidad por ruta
Metrics
- Tasa de entrega a tiempo
- Diferencia media de peso volumétrico
- Ingreso por kilogramo
- Tasa de llenado de ULD
Compliance
- Seguridad de la carga aérea
- Reglas de transporte de mercancías peligrosas
Glossary
- Guía aérea
- Documento de transporte ligado al envío
- Peso volumétrico
- Peso tarifable derivado de las dimensiones
- Unidad de carga (ULD)
- Registro de unidad de transporte con seguimiento por serie
- Recargo
- Línea de servicio aparte añadida a la factura
Preguntas frecuentes
¿Puedo calcular el peso volumétrico automáticamente?
Sí, el peso volumétrico se deriva de las dimensiones, se compara con el real y el mayor fija la tarifa.
¿Puedo enlazar la guía aérea al vuelo?
Sí, la guía se enlaza al registro del envío y al vuelo, y el estado se sigue desde un solo lugar.
¿Puedo controlar el uso de ULD?
Sí, la asignación de ULD se registra en el envío y se reporta la tasa de llenado.
¿Puedo repercutir el recargo de combustible en la factura?
Sí, los recargos de combustible y seguridad se añaden como líneas de servicio aparte.
¿Puedo ver el beneficio por ruta?
Sí, ingreso y coste se cargan al envío, por lo que el beneficio se desglosa por ruta.
