Logística
Logística: gestione operaciones, inventario, compras, ventas, finanzas e informes en un único ERP.
Challenges
- La orden de envío y la asignación de vehículo se llevan por separado.
- El comprobante de entrega no se enlaza al registro del envío.
- El flete se calcula a mano por cliente.
- Las cargas de distintos clientes en la misma ruta se mezclan en un solo coste.
Workflows
De la orden de envío a la entrega
- La orden de envío se abre con cliente, punto de carga y de descarga.
- Se asignan vehículo y conductor al envío y se define la ruta.
- La prueba obtenida en la entrega (firma, foto) se adjunta al registro del envío.
Flete y coste
- El flete se calcula según una regla de distancia, peso o volumen.
- Los costes de combustible, peaje y conductor se cargan al envío.
- El beneficio por envío aparece en el informe de cliente.
Documents
- Orden de envío
- Albarán de expedición
- Comprobante de entrega (POD)
- Factura de flete
Reports
- Estado de envíos y retrasos
- Ingreso por flete por cliente
- Tasa de utilización de vehículos
- Rentabilidad por envío
Metrics
- Tasa de entrega a tiempo
- Coste por envío
- Factor de carga del vehículo
- Tasa de retorno en vacío
Compliance
- Licencia de transporte por carretera
- Régimen del albarán de entrega
Glossary
- Orden de envío
- Registro de trabajo con punto de carga y de descarga
- Comprobante de entrega (POD)
- Adjunto de verificación de entrega ligado al envío
- Flete
- Importe de servicio calculado por regla de distancia o peso
- Retorno en vacío
- Tramo de envío que no genera ingreso
Preguntas frecuentes
¿Puedo asociar un envío a un vehículo y conductor?
Sí, se asignan vehículo y conductor a la orden y la ruta y el estado se siguen en el mismo registro.
¿Puedo adjuntar el comprobante de entrega al envío?
Sí, la firma o foto tomada en la entrega se guarda como adjunto en el registro del envío.
¿Puedo calcular el flete automáticamente?
Sí, se define una regla de distancia, peso o volumen y el flete sale del envío.
¿Puedo ver el beneficio por envío?
Sí, como los costes de combustible y conductor se cargan al envío, la diferencia ingreso-coste sale a nivel de envío.
¿Puedo medir los retornos en vacío?
Sí, los tramos sin ingreso se marcan aparte y se reportan como ratio.