Quản lý chất thải
Quản lý chất thải: sản xuất và kê đơn, kho và kho, vận chuyển và báo cáo.
Challenges
- Vì không có mã thải được ghi lại, các mẫu vận chuyển được điền bằng tay.
- Không có sự đồng thuận giữa âm thanh được thu thập và được phân loại.
- Chi phí vận chuyển không phản ánh hợp đồng khách hàng.
- Tôi đang kiểm tra vì không có hồ sơ giao hàng của cơ sở này.
Workflows
Chuyển từ bộ sưu tập
- Thả, ghi lại mã và tình trạng nguy hiểm.
- Chuyến đi được lên kế hoạch bằng xe và khách hàng.
- Các mẫu chuyển thể được tạo từ mã thải.
Không trung lập và thỏa thuận
- Đăng âm giao hàng của nhà máy ngang.
- Tần âm được thu thập và phân loại được so sánh.
- Hợp đồng khách hàng được tính phí qua xe tải hoặc chuyến đi.
Documents
- Tải mã ghi
- Tương tự chuyển
- Tài liệu giao hàng không
- Kế hoạch di chuyển
Reports
- Tone dựa trên mã thải
- Thỏa thuận tập hợp
- Chi phí di chuyển
- Khả năng dịch vụ dựa trên khách hàng
Metrics
- Tần số thu thập
- Chi phí mỗi chuyến đi
- Sự khác biệt về sự đồng thuận một bên
- Tỷ lệ độ tràn xe
Compliance
- Giấy phép vận chuyển rác
- Phương thức vận chuyển rác quốc gia (UATF)
- Giấy phép và giấy phép môi trường
Glossary
- Mã bỏ rơi
- Khu vực bắt buộc giữ lớp chất thải
- Tương tự chuyển
- Tài liệu vận chuyển liên quan đến mã thải
- Cơ sở liên vị
- Phía đối diện ghi giao hàng
- Chuyển
- Hồ sơ sử dụng xe và đường dẫn
Các câu hỏi thường được hỏi
Tôi có thể ghi lại mã thải không?
Có, mã thải và tình trạng nguy hiểm là điều kiện bắt buộc, và hình thức vận chuyển được tạo ra từ đây.
Tôi có thể thỏa thuận việc thu thập và phân phối không?
Vâng, hai âm thanh được so sánh và sự khác biệt sẽ xuất hiện trong báo cáo.
Tôi có thể phản ánh chi phí du lịch cho khách hàng không?
Phải, hợp đồng được đặt giá dựa trên giá xe hoặc chuyến đi và hóa đơn sẽ ra khỏi đây.
Tôi có thể lưu trữ tài liệu này không?
Vâng, giấy tờ giao hàng được thêm vào hồ sơ hành trình và được loại bỏ trong kiểm tra của tôi.
Tôi có thể đo lường độ tràn xe không?
Vâng, nó được tính bằng cách so sánh dung lượng vận chuyển với dung lượng.
