Luftfracht
Luftfracht: Versand und Fahrzeug-Tracking, Lager und Bestand, E-Rechnung und Berichte.
Challenges
- Die Differenz zwischen Volumen- und Realgewicht wird von Hand berechnet.
- Der Luftfrachtbrief wird nicht mit dem Transportdatensatz verknüpft.
- Die Nutzung von ULD (Ladeeinheiten) wird nicht verfolgt.
- Treibstoff- und Sicherheitszuschläge erreichen die Rechnung zu spät.
Workflows
Annahme und Tarifierung
- Die Sendung wird mit Maßen und Gewicht angenommen.
- Das Volumengewicht wird berechnet; der höhere Wert bestimmt das Entgelt.
- Treibstoff- und Sicherheitszuschläge werden als Positionen ergänzt.
Flug und Auslieferung
- Der Luftfrachtbrief wird ausgestellt und dem Flug zugeordnet.
- Die ULD-Zuordnung wird im Transportdatensatz erfasst.
- Bei Ankunft wird der Ablieferbeleg dem Transport beigefügt.
Documents
- Luftfrachtbrief
- Maß- und Gewichtsprotokoll
- ULD-Zuordnungsdatensatz
- Frachtrechnung
Reports
- Sendungsstatus je Flug
- Abweichung des Volumengewichts
- Aufstellung der Zuschläge
- Rentabilität je Strecke
Metrics
- Termintreue bei der Ablieferung
- Durchschnittliche Volumengewichtsabweichung
- Erlös je Kilogramm
- ULD-Auslastung
Compliance
- Luftfracht-Sicherheit
- Vorschriften für Gefahrguttransporte
Glossary
- Luftfrachtbrief
- Transportdokument mit Sendungsbezug
- Volumengewicht
- Aus den Maßen abgeleitetes frachtpflichtiges Gewicht
- Ladeeinheit (ULD)
- Seriennummerngeführter Transportbehälterdatensatz
- Zuschlag
- Eigene Serviceposition auf der Rechnung
Häufig gestellte Fragen
Kann das Volumengewicht automatisch berechnet werden?
Ja — das Volumengewicht wird aus den Maßen abgeleitet, mit dem Realgewicht verglichen, der höhere Wert bestimmt das Entgelt.
Kann ich den Luftfrachtbrief dem Flug zuordnen?
Ja — der Frachtbrief wird mit Transportdatensatz und Flug verknüpft; der Status ist an einer Stelle sichtbar.
Kann ich die ULD-Nutzung überwachen?
Ja — die ULD-Zuordnung wird am Transport erfasst und die Auslastung ausgewiesen.
Kann ich den Treibstoffzuschlag in die Rechnung übernehmen?
Ja — Treibstoff- und Sicherheitszuschläge werden als eigene Servicepositionen ergänzt.
Kann ich den Gewinn je Strecke sehen?
Ja — Erlös und Kosten werden dem Transport zugebucht, der Gewinn lässt sich nach Strecke aufschlüsseln.