حمل دریایی
حمل دریایی: ارسال و ردیابی وسایل نقلیه، انبار و موجودی، e-فاکتور و گزارشها.
Challenges
- بارنامه و شماره کانتینر در جاهای جدا نگهداری میشود.
- دموراژ و زمان انتظار دیر متوجه میشود.
- هزینه هر کانتینر به مشتری تخصیص نمییابد.
- هزینههای بندر به حمل متصل نمیشود.
Workflows
از رزرو تا بارگیری
- رزرو جا با نوع کانتینر و بنادر باز میشود.
- شماره کانتینر و پلمب در سابقه حمل نوشته میشود.
- بارنامه صادر و به حمل متصل میشود.
دموراژ و هزینه
- تاریخ پایان مهلت رایگان بهصورت شمارنده پیگیری میشود.
- عبور از مهلت، قلم هزینه اضافی میسازد.
- هزینه بندر و ترمینال به بهای کانتینر تخصیص مییابد.
Documents
- تأیید رزرو جا
- بارنامه دریایی
- سابقه کانتینر و پلمب
- فاکتور هزینه بندر
Reports
- پیگیری وضعیت کانتینر
- ریز دموراژ و انتظار
- توزیع هزینه بندر
- سودآوری به تفکیک سفر دریایی
Metrics
- نرخ بارگیری بهموقع
- میانگین روزهای دموراژ
- هزینه هر کانتینر
- نرخ پُری کانتینر
Compliance
- قوانین حمل دریایی
- اظهار وزن تأییدشده کانتینر
Glossary
- بارنامه دریایی
- سند حمل متصل به مرسوله
- شماره کانتینر
- سابقه ظرف حمل با ردیابی سریال
- دموراژ
- قلم هزینه اضافی ناشی از عبور از مهلت
- مهلت رایگان
- پنجره انتظار رایگان با پیگیری شمارنده
سؤالات متداول
آیا میتوانم کانتینر را با شمارهاش ردیابی کنم؟
بله، شماره کانتینر و پلمب در سابقه حمل نوشته میشود و هر حرکت با همان شماره دنبال میگردد.
آیا میتوانم مهلت دموراژ را از پیش ببینم؟
بله، تاریخ پایان مهلت رایگان بهصورت شمارنده کار میکند و پیش از اتمام هشدار میدهد.
آیا میتوانم هزینه بندر را به حمل متصل کنم؟
بله، هزینه بندر و ترمینال به بهای کانتینر تخصیص و در حمل دیده میشود.
آیا میتوانم بارنامه را به حمل متصل کنم؟
بله، بارنامه بهعنوان سند حمل به سابقه مرسوله پیوست میشود.
آیا میتوانم سود هر کانتینر را ببینم؟
بله، درآمد کرایه و هزینه کانتینر در یک سابقه جمع میشود، پس تفاوت در سطح کانتینر به دست میآید.
