Calçados

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Challenges

A grade de numeração fica em um único item, então não se sabe quantos pares restam de cada número.
Cabedal, montagem e acabamento não são acompanhados separadamente, então não se vê em que etapa está o pedido.
O custo por par não é calculado, então os aumentos de couro, solado e mão de obra não chegam ao preço.
O couro cortado enviado ao facção de cabedal não bate com os cabedais retornados, então o acerto vem tarde.

Define-se a forma do modelo; a grade 36-45 é gerada pela matriz de variantes.
A ficha técnica do modelo guarda o consumo de couro, solado, forro e aviamentos por número.
O modelo é vinculado a uma coleção de estação e abre-se a ordem de produção.

O couro cortado sai ao facção de cabedal com ordem de subcontratação; os cabedais retornados são registrados.
As etapas de montagem de solado e acabamento são encerradas em sequência na ordem de produção.
Os pares aprovados no controle de qualidade entram no estoque por número e são vinculados à nota de remessa.

Sim, a grade 36-45 é gerada pela matriz de variantes; cada número é rastreado como item próprio e inventariado à parte.

Sim, cabedal, montagem e acabamento são etapas separadas da ordem de produção; a etapa encerrada e a quantidade em espera aparecem na hora.

Sim, couro, solado e aviamentos da ficha técnica e a mão de obra são rateados por par, e a diferença de número entra no custo.

Sim, a ordem de facção compara o couro entregue com os cabedais retornados e a diferença é lançada como perda na conta da oficina.

Sim, os modelos são agrupados por etiqueta de estação e os pares vendidos e restantes são reportados juntos por coleção.