ค่ารถ
ค่าจ้างรถ: การจัดตั้งและการบริการ CRMอี-บัตรและรายงาน
Challenges
- เพราะไม่มีปฏิทินการใช้งานของรถยนต์ ก็ต้องมีรถยนต์เดียวกันเข้ารับสัญญาสองครั้ง
- การส่งและการคืนของเสียหายนั้นเกิดขึ้นโดยไม่ถ่ายภาพ
- การคืนเงินฝากและค่าเสียหาย
- กิโลเมตรที่เกินข้อตกลง แต่ไม่อยู่ในบิล
Workflows
การสัญญากับการใช้งาน
- เครื่องมือนั้นถูกกําหนดด้วยแผ่นประจําชั้น และปฏิทินการใช้งาน
- การจองจะเขียนไว้ในปฏิทิน และวันที่ไม่ตรงกัน
- การจ้างเหมานั้นจะผลิตขึ้นตามวันที่ขับรถ และราคา
การส่งสินค้าคืนและค่าใช้จ่าย
- การส่งส่งส่งจะบันทึกความเป็นไปได้ของไมล์ น้ํามันและความเสียหาย
- ในศิลปะนั้น พิมพ์เขียนแบบเดียวกัน จะถูกวัดใหม่ และทําให้เกิดความแตกต่าง
- กิโลเมตรเกิน กินและฝากเงินเป็นปากกาแยก
Documents
- แบกเครื่อง
- การจ้าง
- รูปแบบการส่ง/คืน
- การบันทึกฝาก
Reports
- ตารางวันที่เต็มเครื่องมือ
- ความเสียหายและความแตกต่างของไมล์
- การเข้าใช้งานจากเครื่องมือ
- สถานการณ์การฝาก
Metrics
- อัตราการเต็มของเครื่อง
- ค่ารถรายวัน
- อัตราการเสียหาย
- ระยะเวลาเช่าเฉลี่ย
Compliance
- เอกสารอนุญาตให้เช่ารถ
- ประกันทางการเดินทางและการตรวจสอบ
- การบันทึกตัวประชาชนและใบอนุญาตขับขี่
Glossary
- ตารางการใช้งาน
- แผนการจองที่ป้องกันการชนของเครื่อง
- รูปแบบการติดตาม
- ข้อมูลการส่งและการคืน
- ฝาก
- รวมประกันที่สามารถคืนได้
- ขั้นขั้นขั้นขั้น
- สัญญากลางที่คิดค่าใช้จ่าย
คําถามที่มักจะถาม
ฉันสามารถหยุดเช่ารถเดียวกันได้สองครั้งได้มั้ย?
ใช่ครับ ไม่สามารถเปิดการจองครั้งที่สองได้เลย
ฉันสามารถบันทึกความเสียหายได้มั้ย
ใช่ครับ คิโลเมตรในการส่งและการคืน ค่าน้ํามันและความเสียหายก็เท่ากัน
ฉันสามารถแยกค่าเสียหายกับเงินฝากได้มั้ย?
ใช่ มันคือปากกาที่แตกต่างกัน การคืนเงินฝาก ถือว่าเป็นการติดตามกัน
ฉันคิดค่าใช้จ่ายให้กับการเกินกว่า 1 กิโลเมตรได้มั้ย?
ใช่ เมื่อคุณข้ามข้อตกลงแล้ว การแตกต่างนั้นจะเพิ่มขึ้นเป็นปากกาอัตโนมัติ
ฉันขอดูรายได้จากรถได้มั้ย?
ใช่ครับ แต่ละเครื่องก็มีบัตรที่แยกกัน และการเต็มตัวก็ถูกระบุในระดับแผ่น
