สื่อสาร
สถานทาง: สนามบิน, สถานที่เก็บของ, WMS, ติดตาม
Challenges
- การจัดจอดรถโดยสั่งการส่ง
- หลักฐานการส่ง (POD) ไม่เกี่ยวข้องกับบันทึกการส่ง
- ค่าของเรือนั้นถูกคํานวณตามลูกค้า
- ค่าใช้จ่ายของลูกค้าต่าง ๆ ในเส้นทางเดียวกัน
Workflows
การส่งออก
- สั่งส่งของเปิดให้ลูกค้า
- คันและคนขับถูกส่งออก และทางถูกกําหนด
- หลักฐานที่ได้รับ (เซ็นสัญญากับภาพ) จะถูกนําเข้าบันทึกการส่ง
ค่าและราคา
- นาวลูนถูกคํานวณตามกฎระยะ ความหนัก หรือขนาด
- เฟลล์, สะพาน และรถขับต้องเขียนไว้ในกระบะ
- รายงานผลประโยชน์จากการจัดส่ง
Documents
- คําสั่งส่ง
- การส่งของ
- พิสูจน์การส่ง (POD)
- ค่าบิลของเอกสาร
Reports
- สถานการณ์การส่งและช้า
- รายการของลูกค้า
- อัตราการใช้งานเครื่องมือ
- การสร้างรายได้จากการจัดส่ง
Metrics
- อัตราการส่งในเวลา
- ค่าส่งต่อคน
- อัตราการเต็มของเครื่อง
- อัตราการกลับไร้ค่า
Compliance
- เอกสารอนุญาตในการขนส่งทางหลวง
- ระบบการจัดส่งสินค้า
Glossary
- คําสั่งส่ง
- จุดบันทึกงานที่จุดบรรทุกและการปล่อย
- พิสูจน์การส่ง (POD)
- ติดรับรองส่ง
- น้ําตาล
- ค่าบริการตามกฎระยะทาง/น้ําหนัก
- เปลี้ยว
- ขาส่งที่ไม่ผลิตรายได้
คําถามที่มักจะถาม
ฉันสามารถปรับปรุงการขนส่งกับรถและคนขับได้มั้ย?
ใช่ครับ การสั่งส่งมีเครื่องมือและคนขับ และทางและสถานะถูกติดตามตามจากบันทึกเดียวกัน
ฉันสามารถเชื่อมหลักฐานการส่งตัวไปยังการส่งสินค้าได้มั้ย?
ใช่ การส่งเซ็นสัญญากับรูปภาพนั้น จะถูกนําไปใช้ในฐานะขนส่ง
ฉันสามารถคํานวณอัตโนมัติการวางจํากัดได้หรือไม่
ใช่ครับ กฎระยะ ความหนัก หรือขนาดถูกกําหนดไว้ และการจัดส่งของเครื่องหมายถูกคํานวณ
ฉันสามารถดูรายได้จากการจัดส่งได้มั้ย?
ใช่ครับ เพราะการส่งของเชื้อเพลิงและคนขับถูกเขียนไว้ในคัน
ฉันสามารถวัดผลการหมุนซ้อนที่ว่างได้มั้ย?
ใช่ ขาส่งที่ไม่ผลิตรายได้ถูกระบุเป็นส่วนตัว และรายงานเป็นส่วนตัว