차체 및 트레일러
차체 및 트레일러: 생산 지시 및 레시피, 재고 및 창고, 품질 및 보고서.
Challenges
- 특장 작업마다 내용이 달라 원가를 섀시 번호별로 집계할 수 없습니다.
- 구조변경 승인과 설계 서류가 차량 파일에 연결되지 않아 등록 절차가 늦어집니다.
- 강판, 형강, 유압 세트가 BOM에 연결되지 않아 재고가 맞지 않습니다.
- 작업이 어느 단계인지 고객과 전화로 확인하다 보니 납기일이 밀립니다.
Workflows
차량 입고에서 제작까지
- 섀시 번호와 차량 정보로 작업지시를 개설합니다.
- 특장 형식과 치수를 BOM으로 전환합니다.
- 절단, 용접, 조립 공정을 작업지시에서 추적합니다.
도장에서 구조변경 승인까지
- 도장과 최종 조립을 마치고 품질 검사를 실시합니다.
- 구조변경 도면과 검사 증명서를 차량 파일에 첨부합니다.
- 인도 확인서에 서명하고 청구서를 발행합니다.
Documents
- 섀시 번호 작업지시서
- 특장 BOM 및 치수 양식
- 구조변경 계획서 및 검사 보고서
- 인도 확인서 및 청구서
Reports
- 섀시별 실제 원가
- 단계별 작업 현황
- 자재 소모 내역
- 납기 편차
Metrics
- 차량당 원가
- 리드타임
- 재작업률
- 공장 가동률
Compliance
- 차량 구조변경 및 검사 법규(적합성 증명서)
- 형식승인 및 기술서비스 보고서 의무
- 도장공장 배출 및 유해폐기물 기록
Glossary
- 섀시 번호
- 작업을 개별로 추적하는 작업지시 키
- 특장 BOM
- 해당 차량 전용으로 작성한 제품 구성표
- 구조변경 승인
- 차량 파일에 연결된 문서 레코드
- 단계
- 작업지시의 공정 단계
FAQ
원가를 차량 단위로 집계할 수 있나요?
네. 섀시 번호가 붙은 작업지시에 자재비, 노무비, 외주비가 함께 집계됩니다.
구조변경 서류를 차량에 연결할 수 있나요?
네. 도면과 검사 보고서는 차량 파일의 문서 보관함에 저장됩니다.
사용한 자재가 재고에서 차감되나요?
네. 특장 BOM을 정의하면 강판, 형강, 유압 세트가 자동으로 차감됩니다.
작업이 어느 단계인지 볼 수 있나요?
네. 작업지시 단계가 갱신되며, 고객에게 약속하는 날짜도 이를 근거로 합니다.
공장 가동 계획을 세울 수 있나요?
네. 공장 각 구역이 작업장이며, 미완료 작업은 능력에 맞춰 일정이 잡힙니다.
